Décanteur Sigma 9

Alfa Laval présente la gamme de décanteurs de la série Sigma conçus spécifiquement pour l’extraction en deux phases de l’huile d’olive. Ces unités sont conçues pour fonctionner en première ou deuxième extraction, également appelée rebroyé. L’objectif est d’optimiser la récupération de l’huile sur toute la plage de débit et, en même temps, de préserver la qualité en évitant toute élévation de température pendant le processus d’extraction.

Description

Alfa Laval présente la gamme de décanteurs de la série Sigma conçus spécifiquement pour l’extraction en deux phases de l’huile d’olive. Ces unités sont conçues pour fonctionner en première ou deuxième extraction, également appelée rebroyé. L’objectif est d’optimiser la récupération de l’huile sur toute la plage de débit et, en même temps, de préserver la qualité en évitant toute élévation de température pendant le processus d’extraction.

Application

Les décanteurs de la série Sigma sont conçus pour garantir une extraction à faible coût de l’huile d’olive. Ces décanteurs compacts et efficaces sont optimisés pour une utilisation dans les processus de séparation de l’huile d’olive en deux étapes, y compris la clarification, l’extraction et la déshydratation. Avec l’introduction des modèles Sigma 6 et Sigma 8, en plus des modèles Sigma 9 et Sigma 10 existants, Alfa Laval est désormais en mesure de répondre à tous les besoins du marché, de ceux des petits et moyens producteurs d’huile d’olive aux grands moulins industriels.

Principes de fonctionnement

La conception du décanteur centrifuge Sigma garantit que la pâte d’olive entrante est efficacement séparée en huile et grignons humides. La pâte d’olive entre dans le tambour du décanteur par un tube d’entrée fixe et est ensuite lentement accélérée dans la zone d’alimentation rotative. Le processus de séparation a lieu à l’intérieur d’un tambour cylindrique horizontal équipé d’un convoyeur à vis. La force centrifuge provoque l’accumulation d’huile à la surface du liquide, tandis que les solides se déposent sur la paroi interne du tambour, entourés d’eau séparée du flux d’alimentation. La vis sans fin tourne à une vitesse légèrement différente de celle du tambour et transporte les solides vers les ouvertures de décharge de l’extrémité conique. La séparation de l’huile s’effectue sur toute la longueur de la partie cylindrique du tambour. L’huile reflue vers le gros bout pour la vidange, puis passe dans les réservoirs collecteurs à travers un filtre.

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